ООО «Норес» и разработчик системы р/у Санкт-Петербургский филиал компании АО «Интехком»  предлагают услуги по оборудованию тепловозов и электровозов подвижного состава системами
дистанционного управления ВМ1РУ-ИНТХ.

Преимущества управления тепловозов с помощью радиопульта:

1. Снижение численности необходимого персонала на железной дороге.                          
2. Сокращение времени обслуживания и простоя
3. Повышение безопасности.
4. Управление локомотивом осуществляется с безопасной позиции.
5. Исключается проблема непонимания между машинистом и руководителем маневров.
6. Контроль бдительности.

7. Уменьшение вероятности несчастных случаев при движении назад.
8. В отличие от стандартного управления, у которого есть существенный недостаток — ограничение свободы перемещения, радиоуправление позволяет управлять техникой на расстоянии примерно 500 метров, что позволяет оператору находится в том месте, где ему удобнее управлять тепловозом, повышается безопасность работ, мобильность оператора и экономия времени.
9. Системы радиоуправления, такие как ВМ1РУ-ИНТХ имеют высокую помехозащищенность, позволяющую использовать управление по радиоканалу в промышленных зонах.
10. Батарея обеспечивает работу в течение 20 часовой без подзарядки.
11. При замене техники данное электрооборудование можно демонтировать и монтировать на новом оборудовании.
12. Системы радиоуправления ВМ1РУ-ИНТХ имеют возможность работать с гидравлическими и пневматическими системами.
13. Оборудование ВМ1РУ-ИНТХ можно модернизировать даже после покупки и во время эксплуатации.
14. Встроенные защиты, прекращающие эксплуатацию — аварийно останавливающие эксплуатируемый объект:

              — при разряде аккумуляторной батареи и (или)
                   потери связи;

              — при длительном наклоне оператора;

              — при длительном отсутствие касания верхней рамки передатчика оператором.

Перечень основных функций органов управления:

1. Изменение направления движения «Вперед» и «Назад»;

2. Набор и сброс позиций;

3. Быстрый сброс позиций

4. Управление кранами №394 и №254;

5. Управление песочницей и тифоном;

6. Аварийная остановка дизеля с экстренным торможением    тепловоза;

7. Защита при снятии рук с защитной рамки пульта передатчика  РУ;

8. Защита при разряде аккумуляторной батареи и (или) потери связи;

9. Защита при длительном наклоне машиниста;

10. Сигнализация на пульте ПУ Вперед (В). Назад (Н);

11. Сигнализация на пульте № позиции контроллера

12. Сигнализация на пульте положение ручки кранов №394 и №254

13. Сигнализация на пульте о предельном уровне заряда АБ системы РУ;

14. Сигнализация на пульте о предельном снижении сигнала РУ;

15. Аналоговый сигнал на пульт о давлении в уравнительном резервуаре крана №394;

16. Аналоговый сигнал на пульте о давлении в тормозных цилиндрах тепловоза;

Привязка системы радиоуправления ВМ1РУ-ИНТХ к системе тепловоза производится без изменения действующей схемы и позволяет сохранить все штатные функции управления, защиты, сигнализации и аварийного выключения.

Состав системы р/у тепловозом ВМ1РУ-ИНТХ:

— блок реле промежуточных БРП Интехком (Россия) 

— модули для тормозной системы:

• приставки ПМ-09-03 (09) к крану машиниста №394,

• клапаны КЭО (с электромагнитами ЭМ 00/DC/050/1) к крану №254,

• два преобразователя давления ДД-И-1,00-04 контроля давления в уравнительном резервуаре и тормозных цилиндрах,

— др. комплектующие (жгуты, трубы).

Вся продукция сертифицирована в России. Гарантия — 18 месяца. Срок поставки из Европы в среднем 3-4 недели.